Nerf-Bar: Meist ein Aluminiumbügel, der an den Fußrasten befestigt werden. Sie dienen vorranging dazu ein verkeilen der Räder bei Rennen zu verhindern und verhindern auch einen schmerzhaften Bruch des Wadenbeins, wenn man bei Landungen im Gelände von den Fußrasten abrutscht. Aber auch rumliegende Äste, die sich bei der Überfahrt aufstellen, werden von den Beinen weggelenkt.
Grab-Bar: Nennt man den Bügel am Heck. Ist ein Handgriff und eigentlich dafür gedacht ein festgefahrenes Quad von Hand aus dem Matsch zu ziehen, bzw. eine Bombardier DS 650 in eine Parklücke zu zerren. Auch ein Aufbau eines Koffers ist hierduch möglich.
Andere nutzen es auch als Fußabstellmöglichkeit beim Wheelie-Fahren.
Front/Rear-Bumper: Meist aus einem Alu-Rohr, welches verhindern soll, dass der Rahmen bei unüberlegten Aktionen Schaden nimmt. Rammschutz könnte man es auch bezeichnen.
Heel-Guard: Aus PVC oder Alu hinter den Fußrasten befestigt, dient es dem Schutz der Ferse/Wade gegen Steinschlag vom Hinterrad bzw. auch wenn es hart kommt, vor dem Schlag der Kette beim Riss.
Wheeliebar: Ist eine Vorrichtung, die am Heck am Rearbumper angebaut wird. Besteht aus zwei kleinen Rollen, die das Fahrzeug vor Schäden beim Hochstart und dessen Fehlversuch (Überkippen nach hinten) schützen soll.
Nerf-Bar:
Grab-Bar:
Front/Rear-Bumper:
Heel-Guard:
Wheeliebar:
